たけしの想い

クルマ、飛行機(SFC/JGC)、その他諸々綴っていきたいと思います。

CX-8 年次改良とスタッドレスタイヤ

みなさんこんにちは。ここのところ殺人的な猛暑が続いていて、休日もほとんど外出していませんが、CX-8の走行距離は7000kmを超えてしまいました。まだまだ暑い日は続きますが、夏が終わるとすぐにスタッドレスタイヤの準備?ということで、スタッドレスタイヤCX-8の年次改良のウワサについて書いてみました。

タイヤサイズ

自分のCX-8はXDプロアクティブAWDなので、標準タイヤは19インチが付いてきますが、まず悩むのが、スタッドレスも19インチにするか、インチダウンして17インチにするかで迷っています。CX-8には全車にアクティブボンネットシステムなるものが装備されていて、インチダウンするとこれが正常に動作しないというネット記事を読んだのですが、ベースグレードのXDの標準は17インチなので、おそらくXDと同じ17インチであればOKなんじゃないかなあと思っています。あと当然ですが、価格的にも17インチのほうがお求めやすく、種類も19インチよりも豊富にあります。やっぱりブリジストンのブリザックがいいかなあ...

スタッドレス必要?

昔は夏タイヤにチェーンを巻いてスキーに行ったりしていましが、寒い中チェーンを装着するのが超手間なのと、チェーンだと高速に乗れないので、値段はチェーンよりもかかってしまいますが、年に数回スキーや冬ドライブをするのであればスタッドレスがオススメかと思っています。あっ、いくらAWDでも夏タイヤで雪道を走るのは非常に危険なのでダメです!

ということでホイールをどれにするか?タイヤはどれにするか?で迷っていますが、交換したら記事にしてみたいと思います。XD用の17インチの純正ホイールをゲットしてそれにスタッドレスを付けるのもありですね!

 

※結局iceGUARD SUV 075を買いました!

www.onepaku.site

年次改良モデル

ネット上での噂?ですが、年内に年次改良モデルが発表されるらしいです。おもな改良点はマツダコネクトの8インチ化、シートベンチレーションの追加(Lパケ)と、どうもガソリンのターボモデル(CX-9と同じ?)が追加されるらしいです。ガソリンターボの追加によって、新たなユーザを取り込めそうな感じもしますが、個人的には車両価格とエンジンのスペックが気になりますね。ディーゼルモデルと同じにするのか、ディーゼルより値段を下げるのか..

 

ガソリンターボはどうやらCX-8だけではなく、CX-5にも搭載されるらしいです。8よりも車重の軽いCX-5にガソリンターボモデルであれば相当軽快な走りが予想されますね!CX-8を買わずに、CX-5のガソリンターボにすればよかったかなあ...